汽车检测与诊断技术

    前言
单元一 汽车检测诊断基础理论
项目一 汽车检测诊断技术概论
任务一 了解汽车检测诊断技术的概念及作用
任务二 了解汽车检测诊断技术的发展状况
项目二 汽车检测系统和检测类型
任务一 熟悉汽车检测系统
任务二 了解汽车检测类型
项目三 汽车故障诊断基础
任务一 了解汽车故障
任务二 熟悉汽车故障诊断信息的获取方法
任务三 掌握汽车故障诊断的常用方法
项目四 汽车诊断参数与诊断周期
任务一 了解汽车诊断参数
任务二 熟悉汽车检测诊断参数标准
任务三 了解汽车诊断周期
项目五 汽车检测站
任务一 了解汽车检测站
任务二 了解汽车综合检测站组成及检测内容
任务三 熟悉汽车综合检测站的检测线及其工位布置
任务四 熟悉汽车检测站的检测工艺程序
本单元 小结
思考题

单元二 发动机的检测与诊断
项目一 发动机功率的检测
任务一 了解发动机功率检测的基本原理和类型
任务二 熟悉发动机无负荷测功原理
任务三 掌握发动机无负荷测功方法
任务四 正确分析发动机功率的检测结果
项目二 气缸密封性的检测诊断
任务一 掌握气缸压缩压力的检测诊断方法
任务二 掌握气缸漏气量的检测诊断方法
任务三 熟悉进气歧管真空度的检测诊断方法
项目三 起动系统的检测诊断
任务一 熟悉起动系统性能的检测方法
任务二 掌握起动系统常见故障的诊断方法
项目四 点火系统的检测诊断
任务一 掌握点火系统波形的检测诊断方法
任务二 掌握点火正时的检测方法
任务三 掌握点火系统常见故障的诊断方法
项目五 燃油供给系统的检测诊断
任务一 掌握汽油机燃油供给系统的检测诊断方法
任务二 掌握柴油机燃油供给系统的检测诊断方法
项目六 润滑系统的检测诊断
任务一 掌握润滑系统机油的检测方法
任务二 掌握润滑系统常见故障的诊断方法
项目七 冷却系统的检测诊断
任务一 掌握冷却系统的检测方法
任务二 掌握冷却系统常见故障的诊断方法
项目八 发动机电子控制系统的检测诊断
任务一 了解发动机电子控制系统的检测诊断程序和注意事项
任务二 熟悉发动机电子控制系统故障自诊断方法
任务三 掌握发动机电子控制系统主要部件故障的检测诊断方法
项目九 发动机异响的检测诊断
任务一 了解发动机异响的特性
任务二 掌握发动机异响故障的诊断方法
本单元小结
思考题

单元三 底盘的检测与诊断
项目一 传动系统的检测诊断
任务一 掌握汽车滑行性能的检测方法
任务二 掌握传动系统游动角度的检测方法
任务三 掌握传动系统常见故障的诊断方法
项目二 转向系统的检测诊断
任务一 掌握转向系统的常规检测诊断方法
任务二 掌握液压动力转向系统的检测诊断方法
项目三 制动系统的检测诊断
任务一 掌握汽车制动性能的检测方法
任务二 了解汽车制动性能的检测标准
任务三 掌握制动系统常见故障的诊断方法
项目四 行驶系统的检测诊断
任务一 掌握车轮定位的检测方法
任务二 掌握车轮不平衡的检测方法
任务三 掌握汽车悬架性能的检测方法
任务四 掌握汽车行驶系统常见故障的诊断方法
项目五 底盘电子控制系统的检测诊断
任务一 掌握电子控制自动变速器的检测诊断方法
任务二 掌握电子控制动力转向系统的检测诊断方法
任务三 掌握电子控制防抱死制动系统的检测诊断方法
任务四 了解电子控制防滑转系统的检测诊断方法
任务五 熟悉电子控制悬架系统的检测诊断方法
本单元小结
思考题

单元四 整车检测技术
项目一 汽车驱动轮输出功率检测
任务一 了解汽车底盘测功机
任务二 掌握驱动轮输出功率的检测方法
任务三 掌握在用汽车动力性的评价方法
项目二 汽车燃油经济性检测
任务一 掌握汽车燃油经济性的评价指标
任务二 熟悉汽车燃油经济性的检测方法
项目三 汽车车轮侧滑检测
任务一 了解车轮侧滑量的检测原理
任务二 掌握车轮侧滑量的检测方法
项目四 汽车排放污染物检测
任务一 了解汽车排放污染物
任务二 熟悉汽车排放污染物的检测仪器
任务三 掌握汽车排放污染物的检测方法
任务四 了解汽车排放污染物的检测标准
项目五 汽车噪声检测
任务一 了解汽车噪声及其评价指标
任务二 了解汽车噪声检测仪器
任务三 熟悉汽车噪声的检测方法
任务四 了解汽车噪声的检测标准
项目六 汽车前照灯检测
任务一 了解前照灯评价指标及检测标准
任务二 掌握前照灯的检测方法
项目七 汽车车速表检测
任务一 熟悉车速表试验台
任务二 掌握车速表的检测与分析方法
本单元小结
思考题

单元五 车身及附件的检测与诊断
项目一 车身的检测诊断
任务一 了解车身的损伤
任务二 熟悉车身诊断测量系统
任务三 掌握车身损伤的检测诊断方法
项目二 汽车安全气囊系统的检测诊断
任务一 了解汽车安全气囊系统
任务二 掌握汽车安全气囊系统故障的诊断方法
项目三 汽车电子组合仪表的检测诊断
任务一 了解汽车电子组合仪表系统
任务二 掌握汽车电子组合仪表的检测诊断方法
本单元小结
思考题
参考文献

    本书系统地介绍了汽车检测与故障诊断技术，详细叙述了汽车电控系统的检测诊断，突出反映了现代汽车检测诊断的新技术、新设备、新方法。本书共分五个单元，内容包括汽车检测诊断基础理论、发动机的检测与诊断、底盘的检测与诊断、整车检测技术、车身及附件的检测与诊断。本书内容丰富，具有较强的实践性，可作为高职高专汽车运用技术、汽车检测与维修、汽车电子技术、汽车技术服务与营销等专业的教材使用，也可作为汽车制造、营销、

        当汽车车速表的车速指示误差大于规定范围时，应找出其产生误差的原因，以消除故障隐患。汽车在使用过程中，车速表产生误差的原因主要有：车速信号传递误差、车速表本身故障或损坏、轮胎磨损误差。
    （1）车速信号传递误差 目前，汽车车速表获取车速信号的方式有机械式和电子式两种。机械式获取车速信号通常是通过软轴将变速器的输出轴转速传递给车速表的主动轴，这种机械式车速信号的传递可靠性较高，一般不会产生误差。而电子式获取车速信号通常是通过安装在变速器处的各种车速传感器如光电式、霍尔效应式、磁电式等获得反映汽车车速的脉冲信号，再由电子电路驱动车速表，这种车速信号在传递时，若传感器性能变差、老化、损坏，或驱动电路性能不良、存在故障，会使车速信号产生误差，从而导致车速表出现指示误差。
    （2）车速表本身故障或损坏 目前的汽车车速表主要有电磁式和电子式两大类。电磁式车速表用于机械式车速信号的获取，其车速表是利用磁电互感作用，通过指针摆动来显示汽车行驶速度的，车速表内有可转动的活动盘、转轴、轴承、齿轮、游丝等零件和磁性元件，由于这些零件在使用过程中的自然磨损以及磁性元件的磁性变化，都会造成车速表的指示误差。而电子式车速表通常是一个电磁式电流表，用于接收驱动电路送来的车速信号，其接收的平均电流与车速成正比，并驱动车速表指针偏摆，指示相应的车速，它无需软轴传动，其车速表性能一般较为稳定，但当电磁式电流表失效或性能变差时，也会造成车速表的指示误差。
    （3）轮胎磨损误差 汽车轮胎在使用过程中，随行驶里程的增加会逐渐磨损，其滚动半径将日渐减小。在变速器输出轴转速不变的情况下，车速表的指示值为定值，与轮胎滚动半径的变化无关；而汽车实际行驶速度却会因轮胎滚动半径的变小而变小，因而车速表指示值与实际车速就会形成误差。若仅是因为轮胎磨损而引起的车速表指示值误差，则可通过更换轮胎来消除车速表指示值误差。
    提示：当车速表因部件磨损过甚或损坏时，应予以更换。若轮胎气压和轮胎尺寸合适，车速表正常，而在车速表试验台检测时车速表仍然指示误差过大，则说明车速信号的接收或传递部分存在故障，应予以修复或更换。